Tout ce que vous devez savoir sur le Poptop Camper. Quelle marque, quel prix, quelle taille de sommeil, quelles fonctionnalités. Dans cet article ,on vous donne les points parfaits sur ce sujet.

Qu’est ce qu’un fourgon aménagé?

Les grandes camionnettes modifiées sont généralement conçues pour deux personnes. Lit double à l’intérieur. Ou deux lits simples à la verticale. Pour augmenter le nombre de couchages, la plupart des marques proposent des camping-cars à toit relevable, comme (ou presque) les breaks dans les gros fourgons. Après cela, le van devient une famille et est disponible pour toutes les excursions et les vacances de la semaine.

Lors du choix d’un camping-car, vous pouvez opter pour un modèle avec un toit ouvrant. Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Mercedes Sprinter conviennent tous aux toits relevables de la marque SCA, même s’il s’agit de grands fourgons. Les formules varient selon la marque. Les toits relevables peuvent être disponibles en option ou en série spéciale. Cependant, le constructeur propose également une gamme spécifique qui intègre cet équipement de série.

Quels sont les avantages du toit ouvrant ?

  • Ajouter un lit double au van
  • Le toit relevable est toujours équipé de sommiers à ressorts pour deux personnes. Deuxième chambre avec cloison solide
  • Formée d’un toit relevable, la tente ressemble à une cabane. Mieux que le lit superposé arrière ou le lit dinette. Van maintient une hauteur hors tout raisonnable
  • Avec le toit ouvrant rabattu, le fourgon est plus long de quelques centimètres que l’original. Vous entrez tout le temps dans des garages et des garages souterrains et votre consommation reste la même. n’utiliser qu’en cas de besoin

Que vous voyagiez en couple ou à quatre, le Toits ouvrants pour camping-car, van et fourgon aménagé vous permet d’adapter le véhicule à vos besoins.

Quelles sont les contraintes du toit relevable?

  • Le poids

Inévitablement, la notion de poids doit être prise en compte. Selon les marques, un toit relevable double couchette intégré en tissu pesant environ 120 à 140 kg a été annoncé. Lorsque ce poids supplémentaire est ajouté à la hauteur, il est réparti sur la majeure partie de la surface du véhicule. Cependant, il doit s’appuyer sur un châssis d’un poids total de 3 500 kg pour supporter cette charge. Peu importe s’il s’agit de la base de votre modèle de choix. Un modèle avec un PTAC de 3 300 kg est ennuyeux dès le départ. Dans ce cas, en plus du coût du toit supplémentaire, il faudrait proposer une option dédiée pour accéder au PTAC de 3 500 kg.

  • Les ouvertures de toit ont été supprimées à l’exception

A noter également le fait que selon le modèle choisi, le niveau élevé de ventilation à l’intérieur de la voiture est susceptible d’être entièrement supprimé, à quelques exceptions près comme le fourgon de 6,36 m, qui dispose d’un puits de lumière à l’arrière. Des chambres à coucher, voire des marques (encore peu nombreuses) qui équipent le toit de verrières panoramiques qui se positionnent à la hauteur de la cheminée d’accès lorsque le toit est fermé. Cela affecte également et préservera certainement le toit ouvrant de la cabine s’il est présent, mais s’il vous plaît notez que tous les fabricants ne garantissent pas la compatibilité toit ouvrant/toit ouvrant.

Catégories : Auto-Moto

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